Как стать пилотом? Что нужно для поступления в летное училище? Гражданская авиация — Artyom Shurygin на

Что для этого нужно?

В первую очередь, конечно, очень хорошее здоровье. Летчики регулярно проходят мед. комиссии, а также перед полетом их осматривает врач.

Отличные зрение и слух, прекрасный глазомер, безупречное психическое здоровье, хороший вестибулярный аппарат — это еще не полный список предъявляемых к пилотам требований, касательно здоровья.

Раобта пилота — сложная и напряженная.

Опыт работы, наличие свидетельств, допусков и диплома об окончании летного училища, а также хорошее знание английского языка тоже играют важную роль в становлении будущего пилота.

Что касается КВС, то им надо еще и быть Личностью с большой буквы. Ведь именно они принимают все главные решения, касающиеся перелета и во время экстренных ситуаций.

Надо постоянно быть сконцентрированным и внимательным. Малейшая ошибка может стоить жизни не только самих пилотов, но и всех пассажиров на борту.

Влэк прошли, что дальше? профотбор!

После ВЛЭК вас запишут на профотбор (ПО). Нужно будет пройти специальные тесты и побеседовать с психологом, который определит, годны вы к обучению или нет. Вот тут не волнуйтесь — ПО не надо бояться! Потренируйтесь на тренажёре с вопросами и изучите задания, которые могут попасться. 

Что касается психолога: готовьтесь долго разговаривать о своей жизни и отвечать на вопросы, связанные с авиацией. Это не «пустая болтовня» — за каждый ответ вам ставят баллы, которые суммируются и определяют вашу категорию: годен в первую очередь, годен во вторую очередь, не годен. Делимся списком вопросов, которые задаёт психолог на профотборе.

​что делать, если мой ребёнок влюбился?

Если ваш ребёнок учится в 9-11 классе, то школьная пора любви не медленно, но верно скоро настигнет и его. Поэтому от этого нам, родителям, никуда не деться! Мы должны первыми это заподозрить, учуять и сделаться ребёнку другом, а не врагом! чтобы в любой момент смочь помочь своему ребёнку справиться с теми или иными переживаниями.

​Кручу, верчу, выбрать профессию хочу

Что необходимо для поступления?

После определения с выбором учебного заведения возникают вопросы: как подготовиться к поступлению, какие существуют критерии отбора, и какие документы необходимы для этого?

Главным требованием для будущих летчиков является здоровье. Они должны быть в отличной физической форме, иметь стопроцентное зрение, крепкую нервную систему и стрессоустойчивость. Более того, если вдруг в процессе учебы состояние здоровья курсанта ухудшится, его могут отчислить.

При поступлении необходимо:

• предоставить предусмотренные законодательством медицинские справки;
• пройти специальную медкомиссию при самом учебном заведении;
• пройти собеседование с психологами на выявление профпригодности;
• сдать нормативы по физической подготовке.

Абитуриенту летного училища необходимо сдать такие ЕГЭ:

• русский язык,
• математика,
• физика.

Из документов для поступления необходимо предоставить:

Для военных летчиков выдвигаются более жесткие требования, чем для гражданских. Они предусмотрены специальным приказом №455 МО России, вот их краткий перечень:

• стопроцентное зрение и правильное цветоощущение;
• артериальное давление в пределах 105-130 на 60-80 мм рт. ст.;
• масса тела с индексом не менее 19;
• рост в пределах 160-186 см;
• длина ног от 80 см;
• длина рук от 76 см;
• в положении сидя рост должен находиться в пределах 80-97 см.

Как видим, требования достаточно жесткие не только к состоянию здоровья, но и к физическим параметрам, что значительно усложняет поступление в военное летное училище.

Что делать, если баллы егэ не устраивают, но я хочу на бюджет?

Тут два решения: идти в вечернюю школу и подтягивать аттестат, чтобы попробовать пойти в училище, или получать целевое направление от авиакомпании.

Если говорить о целевом, то получить его не так уж и просто — в авиации жёсткие сокращения персонала, и квоты на целевиков тоже снижаются. В основном направления выдают в общем конкурсе: Аэрофлот, Россия, КрасАвиа, Азимут, Аврора. Некоторые авиакомпании берут на целевое только по прописке в определённом регионе.

💡 Следите за сайтами авиакомпаний и мониторьте сроки подачи документов — обычно набор идёт в мае–июне. Причём сроки могут быть сжатыми. Так, «Россия» в 2022 году дала только неделю на отправку документов. 

Что касается самого отбора на целевое, вас ждёт:

• подача документов (ВЛЭК и ПО придётся проходить в апреле–мае);
• тестирование английского языка (будут определять ваш уровень);
• разговор с психологом (почему вы выбрали эту профессию);
• подписание договора на обучение по целевому направлению; 
• сдача физических нормативов (зависит от заведения).

Пробуйте — это лучше, чем вообще ничего не делать! Можете пропустить год, пересдать ЕГЭ и ещё раз пробовать поступить. Если дела плохи и с ЕГЭ, и с ВЛЭК, то рассмотрите обучение за границей. 

​почему осень – это не обязательно депрессия

Вот мы и приблизились к о. И если при прочтении этой фразы, у вас ухудшилось настроение, то обязательно загляните в эту статью. В ней вы найдёте целых 5 причин полюбить осень. Даже холодную и серую.

Необходимый словарный минимум

Как стать пилотом? что нужно для поступления в летное училище? гражданская авиация — artyom shurygin на

​как правильно распределить время для подготовки к егэ?

Лучшим ответом на этот вопрос мы считаем слово «вчера». Ведь действительно сложно представить ситуацию, в которой времени до экзамена было бы слишком много. Но не стоит паниковать! Даже у тех, кто сдаёт ЕГЭ уже в этом учебном году, ещё есть целых 9 месяцев.

Так как же лучше распределить время? Мы собрали для Вас несколько советов:

Аргументы и литература

​кейс-стадис в обществознании

О том, как же лучше учить предмет можно говорить долго. Мы хотим поделиться с вами настоящим открытием. Недавно мы взяли небольшое интервью у преподавателя по обществознанию из учебного центра MAXIMUM Екатерины Ильиной. Екатерина поделилась с нами секретом идеального понимания сложных тем.

Основы тайм-менеджмента

❓татуировки: берут с ними или нет?

Если у вас на теле безобидный самолётик или цветочек, то беспокоиться не стоит. Да, на это обязательно обратят внимание на комиссии, запишут в карту, но потом вы пройдёте психолога, который задаст вопросы про тату: почему вы сделали, что она означает.

Авиационный туризм: полеты по маршруту

Последнее время широкое распространение получил авиационный туризм, который заключается в полетах туристов на старых либо уникальных самолетах. Для этого желающие со всего мира съезжаются в авиационные клубы, в которых представлены редкие экземпляры.

К примеру, немецкая компания предлагает желающим попробовать полетать на реальном «Юнкерсе» времен второй мировой войны. Во всем мире таких летающих самолетов осталось всего 5 штук.

Многие подмосковные авиаклубы устраивают коммерческие вылеты самолетов второй мировой. Некоторые туристы имели возможность полетать даже на настоящем МиГ-15.

Помимо этого, можно заказать туристический полет по заранее обговоренному маршруту для просмотра достопримечательностей с высоты птичьего полета.

Врачебно-лётная экспертная комиссия или влэк: как её пройти

ВЛЭК — это врачебный осмотр авиаперсонала — от действующих бортпроводников и пилотов до абитуриентов. Это первый и решающий этап, после которого станет ясно, светит вам карьера пилота или нет. Если не пройти комиссию, вы будете не годны к обучению на пилота. 

ВЛЭК включает в себя осмотр шести врачей:

• стоматолог;
• невролог;
• ЛОР;
• хирург;
• терапевт;
• окулист. 

Также предстоит сдать разные анализы и предоставить справки — каждая медико-санитарная часть (МСЧ) определяет этот список по-разному. Готовьтесь побегать месяц по всяким диспансерам и поликлиникам, чтобы собрать только предварительный пакет документов для ВЛЭКа! 

Нужно ли готовиться к ВЛЭК? Да! 

Если у вас есть какое-то подтверждённое заболевание, откройте ФАП-50 и проверьте, нет ли его в списке. Обратите внимание, что вы проходите ВЛЭК по первой графе — отбор  абитуриентов и студентов строже комиссии для уже работающих в сфере. 

Допустим, у вас есть какое-то заболевание, которое препятствует поступлению, что делать? Идти к врачу в обычную поликлинику и узнавать, можно ли подлечиться и насколько всё серьёзно. Можно пройти предварительный ВЛЭК, где уже экспертные врачи скажут, пройдёте вы комиссию или нет. На этом ВЛЭКе в базу данных ваши анализы и диагнозы не занесут.

❗️ ВЛЭК придётся проходить каждый год. Если вы поступите, а через год комиссия найдёт у вас запрещённое заболевание, вас «спишут».

⚡️ Кого из врачей больше всего боятся абитуриенты? У каждого список разный — у кого-то это окулист, так как была коррекция зрения, у кого-то ЛОР, так как дела с вестибулярным аппаратом плохи… Совет один: поменьше стресса, иначе пульс у терапевта будет зашкаливать и вам поставят ещё тахикардию (а вам это явно не надо). 

Можете поспрашивать у студентов и курсантов — они подскажут информацию по определённой МСЧ и расскажут про её врачей. И не пытайтесь никого обмануть на ВЛЭК о своих болезнях, так как на последующих комиссиях это с вероятностью 99% вскроется!

Высшие авиационные учебные заведения в россии

Чтобы получить высшее образование в авиационной сфере, следует поступать в высшее летное училище гражданской авиации или соответствующий институт гражданской авиации. В России их немало. Наиболее престижные вузы расположены в следующих городах:

• Ульяновск;
• Москва;
• Санкт-Петербург;
• Самара;
• Казань;
• Челябинск.

Сегодня программы обучения в вузах включают проверенные годами методики и современные европейские технологии преподавания. В списке предметов, с которыми предстоит столкнуться будущим выпускникам, находятся общие и гуманитарные дисциплины, иностранные языки, физическая подготовка, а также узкопрофильные предметы.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА) — один из наиболее престижных вузов страны.

Получить образование здесь могут будущие специалисты, бакалавры, аспиранты. Здесь обучаются как на очной форме в течение 5 лет, так и на заочной (5,5 лет). Студенты, уже имеющие за плечами среднее специальное авиационное образование или высшее образование, обучаются на сокращенной форме.

В институте представлен широкий спектр специальностей, включающий пилотирование, техническое обслуживание, управление полетами и менеджмент, а также обеспечение безопасности. Курсантам предоставляется питание и общежитие; в институте функционирует военная кафедра. Филиалами УИ ГА являются несколько училищ, расположенных в Сасово, Омске и Красном Куте.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА)

Московский авиационный институт (МАИ) — это крупный научно-исследовательский вуз. Здесь происходит не только обучение студентов, но и конструирование и разработка новейших достижений авиационной и ракетно-космической сферы. Обучаться можно платно или бесплатно на очной и заочной форме. Для абитуриентов организованы курсы специальной подготовки к поступлению.

Факультеты МАИ включают не только специализированные дисциплины и направления: здесь имеются возможности для обучения социальному инжинирингу, иностранным языкам, прикладной математике и физике. Остальные факультеты выпускают специалистов в сфере радиоэлектроники, управления, информатики, авиационных компонентов и т. д. Для иногородних студентов создано общежитие. Военная кафедра в вузе также присутствует.

Московский авиационный институт (МАИ)

Государственный технологический институт им. Циолковского, или МАТИ, занимается обучением студентов разработке и эксплуатации техники для космонавтики, а также гуманитарным направлениям. В текущий момент вуз объединяется с МАИ. Формы получения образования соответствуют предыдущим институтам, имеются курсы подготовки для школьников и выпускников, военная кафедра.

Государственный аэрокосмический университет в Самаре имеет статус исследовательского учебного заведения. Здесь обучаются будущие конструкторы летательных аппаратов и их компонентов, инженеры и технологи, специалисты в области печати, экономики, энергетики и пр.

В Санкт-Петербурге расположено сразу два маститых университета, один из которых посвящен, в основном, аэрокосмическому приборостроению, а второй — гражданской авиации. Списки факультетов и специальностей здесь схожи с подобными вузами страны.

Стоимость платного обучения зависит от конкретного института и факультета. В МАИ, к примеру, первый курс учебы обойдется в минимум 144 000 рублей на очном отделении и 59 000 рублей на заочном. В Петербурге очное обучение стоит от 2000 у. е. и от 1000 у. е. стоит заочное.

Самарский государственный аэрокосмический университет

Где поступить на летчика?

Поступить в летное училище для приобретения профессии летчика гражданской авиации намного проще, это можно сделать в одном из пяти действующих в Российской Федерации училищ:

1. Летное училище имени Ермакова (г. Бугуруслан в Оренбургской области).
2. Летное училище в г. Красный Кут Саратовской области.
3. Высшее авиационное училище в г. Ульяновске.
4. Летное училище имени Г.А. Тарана г. Сасово Рязанской области.
5. Авиационное летно-техническое училище в г. Калуге.

Все они обеспечивают бесплатное обучение, высокий образовательный уровень и получение специальности летчика. Некоторые училища, предоставляют возможность получить заветную профессию «Летная эксплуатация воздушных судов» на коммерческой основе. При выборе училища основным определяющим фактором является территориальная принадлежность – абитуриенты традиционно выбирают то, что ближе к дому.

Где учиться на пилота

В России есть два высших учреждения, которые готовят пилотов — Ульяновский институт гражданской авиации имени главного маршала авиации Б.П. Бугаева (УИГА) и Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации (СПбГУ ГА). 

Нас интересуют два направления: ОЛР (организация лётной работы) (специалитет, 5 лет) и ЛЭГВС (лётная эксплуатация гражданских воздушных судов) (бакалавриат, 4 года). Различие между ними — время обучение и количество практики. 

Чтобы поступить после 11 класса, нужно сдать ЕГЭ по физике, профильной математике и русскому языку и получить заключения Врачебно-лётной экспертной комиссии (ВЛЭК) и Профотбора (ПО — профессиональный). Сдавать нормативы, как раньше, на надо. 

❗️ Если вы только перешли в 11 класс, но уже задумались о профессии пилота, советуем сделать упор на ЕГЭ, так как из года в год проходные баллы растут, а бюджетных мест не так уж и много. А платное обучение стоит как крыло самолёта. Подготовиться на высокий балл можно в онлайн-школе Вебиум.

Гражданская авиация

Программа высшего образования в гражданских летных ВУЗах России рассчитана на пять лет. В отличие от военных институтов, здесь можно учиться на платной основе. То есть если на бюджет кандидат не прошел, у него есть шанс получить заветные корочки пилота, обучаясь платно. Для лиц, уже имеющих высшее образование, действует сокращенная форма обучения.

ВАЖНО! В гражданских летных ВУЗах, как правило, функционирует военная кафедра.

Чтобы получить возможность летать на больших авиалайнерах в качестве командира воздушного судна, по российским правилам требуется не менее 1500 налетанных часов. То есть курсант обязан отлетать эти часы во время учебы в институте. В этом плане гораздо труднее придется заочникам.

ВАЖНО! Приятный бонус: у всех служащих-пилотов и работников авиакомпаний есть скидки на перелеты по всему миру, которые действуют и для родственников.

Как поступить в летное училище гражданской авиации

Правила поступления в средне-специальные учебные заведения однообразны. В первую очередь, учитывается средний балл аттестата после 9 или 11 классов. Среди них особую важность имеют математика, физика, русский и иностранный язык именно в таком порядке.

Не менее важным фактором того, как поступить в летное училище России, является психологическое собеседование и врачебная комиссия. Сроки ее проведения строго установлены, так как длительность каждой из справок может быть различной. Прохождение комиссии осуществляется платно.

Обычно ее можно пройти либо в самом учебном заведении, либо в другом приспособленном для этого медучреждении. Исследования включают комплексный осмотр врачей: стоматолога, психиатра, нарколога, венеролога, рентгенолога, хирурга и пр. Кроме того, сдаются анализы крови, мочи, кала, делается рентген, ЭКГ и т. д. Успешное прохождение комиссии — одно из важнейших условий зачисления в любое авиационное училище.

Для поступления как в колледж, так и в вуз России требуется само заявление абитуриента, документы, удостоверяющие его личность, аттестат, результаты ЕГЭ при высшем образовании. Кроме этого, понадобится страховое удостоверение, военный билет и медицинский полис.

Какие нужно сдавать экзамены?

Будущий пилот или инженер обязан сдать единый государственный экзамен по следующим предметам:

1. Русский язык (36 баллов).
2. Математика (27 баллов).
3. Физика (36 баллов).

При этом стоит учитывать, что нужно набрать намного больше минимального балла, так как зачисление происходит на конкурсной основе.

ВАЖНО! Училища имеют право проводить дополнительные вступительные испытания по общеобразовательным предметам, например, по истории.

Какие перспективы ожидают выпускника летного училища?

После поступления в летное училище и его успешного окончания, курсанты получают заветную профессию – «Летная эксплуатация воздушных судов» или другую, не менее востребованную специальность «Инженер по летной эксплуатации». Обе профессии являются престижными и высокооплачиваемыми. Летный состав пользуется рядом преимуществ:

• обеспечивается полным социальным пакетом;
• льготным (удлиненным) отпуском;
• возможностью досрочного выхода на пенсию;
• большими скидками для семьи на авиауслуги.

Выпускники российских летных училищ пользуются заслуженным уважением иностранных авиакомпаний и у них есть все шансы устроиться на работу за рубежом.

Какие предметы нужно сдавать на летчика?

Специальность летчика исключительно техническая. Здесь нет места творчеству, нужно неукоснительно и не задумываясь о последствиях выполнять приказы, но при этом уметь мыслить логически и системно. Любое отступление от правил – риск для жизни и здоровья не только себя, но и целей всей страны, что, как бы то печально не звучало – куда важнее, чем ты сам.

Ключевые предметы, которые надо сдавать летчика и которые считаются профильными – математика и физика, обязательно потребуется и русский язык.

Баллы ЕГЭ должны быть очень высокими. В авиации есть параметры, неразрывно связанные с математикой: высота аппарата, скорость и расстояние полета. Например, зная вместительность топливного бака, можно в случае незначительных нарушений полета вернуться назад либо долететь до следующего принимающего аэропорта.

Физика отвечает за техническую грамотность и понимания сути процессов с целью быстрого и адекватного реагирования в полете. Русский язык нужен для грамотного общения с экипажем и пассажирами, заполнения множества документов.

Какие существуют специальности?

Пилот — не единственная специальность летного училища. Названия звучат так:

1. Летная эксплуатация летательных аппаратов (профессия — пилот).
2. Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей.
3. Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов.
4. Информационные системы (по отраслям).
5. Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта).
6. Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем.
7. Программирование в компьютерных системах.

Это лишь основные направления: в институтах они могут отсутствовать или быть и другими.

ВАЖНО! Имея высшее образование можно поступить в магистратуру гражданского ВУЗа по специальностям «управление авиационной безопасностью» и «управление поиском и спасением».

Поступление в летное училище дает гарантию востребованности на рынке труда. Ежегодно выпускается не такое уж и большое количество пилотов, диспетчеров и авиаконструкторов, чтобы восполнять уходящие кадры. Зарплата и пенсия пилотов значительно выше, чем у большинства «наземных» рабочих.

Какое училище выбрать – военное или гражданское?

Чуть ли не каждый мальчишка в детстве мечтает стать летчиком, но по мере взросления взгляды меняются, появляются новые предпочтения, и к моменту окончания

1. С какой авиацией связать свою жизнь – военной или гражданской?
2. В какой сфере больше перспектив развития и карьерного роста?
3. Какое учебное заведение выбрать для обучения?
4. Как поступить в летное училище?
5. Какие основные условия предусмотрены для поступающих?

Первое – это выбор между военной и гражданской авиацией. В каждом направлении есть свои преимущества и определенные недостатки.

Для тех, кто всю жизнь мечтал о голубых погонах, отлично понимает, что такое «железная дисциплина» и готов связать свою жизнь с армией – стоит выбирать поступление в военное летное училище. При этом необходимо учитывать, что военный – это человек подчиняющийся приказу, поэтому надо быть готовым к постоянным сменам места службы и жительства, а также к неукоснительному выполнению любого задания.

Еще одной существенной проблемой для будущих военных летчиков станет большой конкурс, ведь в России на сегодняшний день осталось всего одно учебное заведение такой специализации – Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серова.

Личный опыт поступления

Павел, учится в СПбГУ ГА на бюджете 

Страхи были сначала перед ВЛЭК: я думал, что если не пройду, то буду искать запасной вариант — у меня было несколько вариантов кроме лётного. На комиссии один врач меня предупредил, что надо иметь хорошую вестибулярку, а я к этому был не очень подготовлен. Где-то неделю потренировался, покрутился — и всё прошёл.

Когда мы поступали с моим товарищем, по спискам улетали вниз. Мы не знали до самого конца, попадём или не попадём. Но в первую волну мы поступили! Кто-то ушёл на специалитет, кто-то в Ульяновск, поэтому мы с уверенностью в последний день отправили все документы и уже знали на 100%, что дело в шляпе.

Родион, учится в СПбГУ ГА на бюджете, целевик

Поступить на пилота было моей главной целью, я был готов отдать все силы на достижение своей мечты! В поступлении я не был уверен, но целенаправленно отбрасывал эти мысли.

Переживал и за ЕГЭ, и за ВЛЭК. Чтобы увеличить свои шансы на поступление, я начал искать авиакомпанию, у которой можно получить целевое — я её нашел («Россия») и сейчас мечтаю трудоустроиться к ним после выпуска.

ЕГЭ, к счастью, сдал даже на бОльший балл, чем планировал. В подготовке мне помогли онлайн-школы, особенно курсы Вебиума! ВЛЭК также хорошо прошёл, после чего с надеждой ждал приказа о зачислении.

Настя, поступает в СПбГУ ГА, но не на пилота, а на штурмана — не прошла ВЛЭК

Поступление на эту специальность было моей главной мечтой — я и отчислилась, и пересдала ЕГЭ. Когда собирала доки на ВЛЭК, у меня был страх, что не пройду, но по анализам и самочувствию всё было ок! Я даже сходила на отдельные приёмы в поликлинике, чтобы уточнить все вопросы по здоровью.

Я прошла всех врачей, кроме окулиста… Что ей не понравилось? Моя коррекция зрения. Оказывается, есть ограничения. Моя единица и прочие показатели её не волновали — не годен появилось в моём заключении. Да, я расстроилась и чуть не расплакалась в МСЧ, когда собиралась на выход.

Я решила попробовать обойти систему — сходить на консультацию в ЦВЛЭК или поступить за границу где-то через лет 15. 

Минусы работы пилотом

Подумайте о состоянии своего здоровья. Многие, даже мелкие и незначительные, недуги могут стать достаточным поводом, чтобы медкомиссия отклонила вашу кандидатуру. В пилоты, как в ВДВ, нужны только здоровые. За своим состоянием нужно следить и во время учебы, потому что, если оно внезапно ухудшается, студента исключат и больше шанса стать пилотом у него может не быть.

Одним из главных пунктов в медкомиссии, которую проходят, чтобы стать пилотом — психологическое тестирование. Именно его результат станут определяющими, если на одно место будут претендовать абитуриенты с одинаковым аттестатами.

Отдельных внутренних испытаний на этой специальности нет, но нужно сдать нормативы по физической культуре:

Необходимые документы

В приемную комиссию подаются следующие документы:

• заявление на поступление (военнослужащим по контракту необходимо предоставить рапорт на имя начальника части);
• паспорт гражданина РФ с копиями всех его страниц;
• копии свидетельства о рождении;
• военный билет (при наличии);
• аттестат об окончании школы (или диплом из другого учебного заведения);
• автобиография, написанная в произвольной форме;
• характеристика с предыдущего места учебы (службы);
• выданное военкоматом подписание (выдается поступающим в военные ВУЗы);
• медицинская справка установленного образца;
• фотографии 3×4 (от 4 до 10 шт.).

Для прохождения врачебной комиссии понадобятся:

• амбулаторная карта из поликлиники по месту жительства (оригинал);
• карта поступающего в летный вуз с предварительным
  освидетельствованием военного комиссариата субъекта РФ;
• прививочная карта;
• справки: тубдиспансер, кожно-венерологический диспансер, психдиспансер, наркодиспансер (сроком не позднее 6 месяцев).

Плюсы работы пилотом

Трудности учебы и поступления на пилота с лихвой окупаются условиями работы.

Даже начинающие пилоты получают от 150 000 рублей.

Карьерный рост напрямую зависит от «налетанных» часов. За свою работу пилоты обычно получают 70-дневный отпуск, льготные авиабилеты для детей и мужа/жены, хороший социальный пакет.

Все пилоты зачастую очень презентабельно выглядят: стильная униформа, вызывающая зависть прохожих, эрудиция и знания иностранных языков, здоровое тело и возможность проводить много времени в небе.

Подготовиться к огэ по русскому, занимаясь по 15 минут в день

Интернет пестрит безумной рекламой образовательных тренингов и методик, и если в обещания из разряда «Выучи язык за одну ночь!» уже почти никто не верит, то идея ежедневных 15-минутных занятий ради крутого результата многим кажется заманчивой. Призвав в союзники кодификатор, планы обучения и полезности от ФИПИ, я решила провести мысленный эксперимент: что будет с условным Иннокентием, если он решит готовиться к ОГЭ по русскому по этой «программе ленивца».

​ПРОФЕССИЯ: РАДИОВЕДУЩИЙ

Профориентация для подростка. это работает!

Родитель каждого подростка порой задается вопросом: кем будет мой ребенок? В лучшем случае, он ответит, в худшем, даже не примет помощи в выборе специальности. Как правильно подойти к выбору профессии и не травмировать будущего студента?

– Я очень сильно переживала за дочь. Она разрывалась между тремя профессиями. Нам потребовалось не только разобраться в собственных желаниях, но и обратиться к специалистам, – делится переживания Анна Нишкина, мама ученицы учебного центра MAXIMUM.

Как “живые” задачи помогают в изучении предмета

Профориентация для тебя

«Почему они такие бодрые и веселые в семь утра?» – если ты хоть раз задавался этим вопросом, по дороге в школу слушая радио, сегодня ты узнаешь ответ! О трудностях работы радиоведущим, шансах студента на хорошую зарплату в этой сфере и подвешенном языке побеседовали с Анастасией Самсоновой, ведущей «Радио Мария».

Это в порядке вещей

Самостоятельное обучение

Когда речь заходит об обучении детей вне школы, вопросы начинают расти как грибы. Конечно, сложно представить, насколько изменится жизнь всей семьи, когда ребёнок (или дети) будет учиться дома. Без звонков, перемен, парт и булочек в буфете.

Тем не менее, если родителям уже пришла в голову мысль о том, что существуют альтернативные варианты образования, значит, для неё есть свои предпосылки. Это может быть и недовольство качеством получаемого массового образования, и факторы, связанные с внеучебной деятельностью ребёнка (например, ребёнок активно занимается спортом или творческой деятельностью), и проблемы в школьном коллективе. Поговорим о главных опасениях, которые первым делом появляются у родителей, задумавшихся о домашнем обучении.

Реально ли?

Свежие публикации

Стоит ли игра свеч?

Советы тем, кто хочет поступить на пилота

1. Берегите здоровье и занимайтесь спортом. Проходите обследования до ВЛЭК, чтобы быть на шаг вперёди и знать, что у вас всё хорошо. Лучше даже пройти предварительный ВЛЭК.
2. Начинайте готовиться к ЕГЭ уже в сентябре, вам нужны очень высокие баллы, около 260–270.
3. Ищите запасной вариант на случай, если с поступлением что-то пойдёт не так.
4. Пытайтесь закончить школу с красным аттестатом, чтобы была возможность пойти в лётное училище.
5. Будьте всегда в курсе новостей: поступление в лётное — это тысяча и одно изменение в течение года.

Средне-специальные учебные заведения в сфере авиации

Помимо университетов или институтов, возможность получения образования предоставляют многочисленные авиационные училища гражданской авиации в России. Они расположены в разных городах, располагают вариантами поступления на базе 9 или 11 классов и имеют различные списки специальностей обучения. Ведущие ССУЗЫ в авиационной сфере находятся в следующих городах России:

• Красный Кут;
• Омск;
• Бугуруслан;
• Сасово.

Омский летно-технический колледж, Краснокутское училище и училище города Сасово входят в состав филиалов Ульяновского института ГА, а Бугурусланское училище функционирует под управлением Санкт-Петебургского института ГА. Такие слияния учебных заведений помогают выпускникам училищ поступить на сокращенной основе в институты или же устроиться на работу в ведущие российские компании и предприятия.

Летные училища гражданской авиации России после 9 классов обучают курсантов в течение 3 лет 10 месяцев. Такую возможность предоставляет Омский летный колледж. В нем представлено несколько специальностей: пилот самолета и вертолета (одно из немногих заведений, где имеется вертолетная подготовка), бортмеханик, авиамеханик, инженер по работе с навигационным и радиооборудованием.

В училище обучается около 1000 человек, среди них есть и очники, и заочники. Отбор в колледж весьма строгий: как правило, его успешно проходит лишь половина абитуриентов. Курсанты тренируются на самолетах, вертолете Ми-8. Для успешного освоения учебно-методической программы на территории колледжа расположен аэродром, ангары, склады, лаборатории и мастерские — все для теоретических и практических занятий.

Летные училища гражданской авиации России после 11 классов представлены в более широком спектре вариантов. Омский колледж, упомянутый выше, предоставляет возможность поступления и после 11 классов. Кроме него, в России функционирует Краснокутское училище — школа пилотов гражданской авиации.

Обучение на базе 11 классов длится в течение периода 2 лет и 10 месяцев. Будущие пилоты тренируются на 5 видах самолетов и различных тренажерах. Всего в Красном Куте учится около 300 человек. Курсантам предоставляется общежитие, питание и форма. Есть возможность обучения на платной основе, стоимость которого за весь период составит более 100 000 рублей.

Омский летно-технический колледж

В Бугуруслане очно обучаются будущие коммерческие пилоты. Срок учебы стандартный для специальности. Каждый год в училище набирают около 320 человек; большая часть курсантов учится бесплатно, оставшиеся — за счет собственных средств. Колледж обладает масштабным парком самолетов, тренажерами и прочими элементами современного оснащения. Платное обучение здесь стоит немало, более 2,7 миллионов рублей за все время.

Трудоустройство после окончания институтов и училищ

Выпускники авиационных учебных заведений имеют шанс устроиться работать по специальности в авиакомпании, заводы в сфере производства самолетной, вертолетной и космической техники и авиаузлы. Шансы трудоустройства в качестве пилотов увеличиваются при достаточном количестве часов налета и высоком уровне владения иностранным языком.

Трудоустройство по окончании училища может быть затруднено, несмотря на то, что предприятиям России требуются сотрудники. Как правило, каждый ССУЗ сотрудничает с рядом организаций и компаний, которые регулярно присылают списки вакансий. Многие выпускники предпочитают продолжить профильное обучение в институте или отправиться на военную службу.

Статистика трудоустройства выпускников тщательно ведется каждым училищем и может быть выложена в открытый доступ. Регулярно проводятся встречи с выпускниками и представителями компаний.

Физические нормативы

После подачи документов в приемную комиссию нужно будет сдать нормативы по нескольким упражнениям:

• бег 100 метров;
• бег 2000 м для женщин и 3000 м для мужчин;
• отжимание от пола для женщин и подтягивание на перекладине для мужчин;
• кандидаты старше 30 лет дополнительно сдают нормативы по прыжкам в длину с места, а старше 40 лет — поднимание туловища из положения лежа на спине (пресс).

Нормативы отличаются в зависимости от возраста и половой принадлежности кандидата. Кроме того, в каждом ВУЗе могут быть свои нормы, особенно это относится к военному институту.

ВНИМАНИЕ!Нормативы нужны не на всех специальностях.

Физические нормативы на пилота в спбгу га для женщин (нижний порог):

• Бег на 1000 м — 4 мин. 35 сек
• Бег на 100 м — 16,5 сек
• Подтягивания — 10 раз

Сразу же попасть в крупную компанию пилотом трудно. Существует лимит на количество часов, которое необходимо налетать, чтобы устроиться на работу пилотом. Поэтому большинство начинающих идет в небольшие региональные компании, а потом уже перебирается в организации посерьезнее.

Кстати, почти везде нужно проходить программы повышения квалификации для того, чтобы научиться управлять конкретной моделью самолета.

Физические нормативы на пилота в спбгу га для мужчин (нижний порог):

• Бег на 1000 м — 3 мин. 45 сек
• Бег на 100 м — 13,9 сек
• Подтягивания — 9 раз

Итоговое сочинение 2022

Уже известны направления итогового сочинения 2021:

Отцы и дети

Мечта и реальность

Искусство и ремесло

Месть и великодушие

Доброта и жестокость

Каждый ученик получит пять тем: по одной теме для каждого направления. Темы сочинений станут известны только в день экзамена.

Время написания сочинения – 3 часа 55 минут.

5 плюсов этого времени года